Wie viel Gewicht kann ein 0,5-Tonnen-Selbstladestapler heben?

0,5T Selbstständigerding Stackerist ein leistungsstarkes und vielseitiges Werkzeug zum Heben und Transportieren schwerer Lasten. Es wird häufig in verschiedenen Branchen wie Lagerhäusern, Fabriken und Baustellen eingesetzt. Der Stapler hat ein kompaktes Design und eignet sich daher ideal für den Einsatz in engen Räumen. Seine Selbstladefunktion ermöglicht das Be- und Entladen von Gütern, ohne dass ein separater Gabelstapler erforderlich ist.

Was ist das maximale Gewicht, das der Stapler heben kann?

Der 0,5-Tonnen-Selbstladestapler kann Lasten bis zu 500 kg heben.

Was ist die maximale Hubhöhe des Staplers?

Die maximale Hubhöhe des Staplers beträgt 1600 mm oder 63 Zoll.

Was ist die Stromquelle des Staplers?

Der Stapler wird von einer wartungsfreien 12V/100Ah-Batterie angetrieben.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Staplers?

Der Stapler erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 3,8 km/h oder 2,36 Meilen pro Stunde im beladenen Zustand und 4,5 km/h oder 2,8 Meilen pro Stunde im unbeladenen Zustand.

Kann der Stapler von einer Person bedient werden?

Ja, der Stapler ist für die einfache Bedienung durch eine Person konzipiert.

Abschließend ist dieSelbstladender 0,5-Tonnen-Staplerist ein zuverlässiges und effizientes Werkzeug zum einfachen Heben und Transportieren von Gütern. Sein kompaktes Design, seine Vielseitigkeit und seine Selbstladefunktion machen ihn zur idealen Wahl für verschiedene Branchen. Wenn Sie einen zuverlässigen Partner für Ihre Hebe- und Transportanforderungen suchen, ist Shanghai Yiying Crane Machinery Co.,Ltd. ist Ihre beste Wahl. Unser Unternehmen, mit der Websitehttps://www.hugoforklifts.comist auf die Bereitstellung hochwertiger Produkte und Dienstleistungen für unsere Kunden spezialisiert. Für geschäftliche Anfragen kontaktieren Sie uns bitte untersales3@yiyinggroup.com.

10 wissenschaftliche Arbeiten zu Materialtransportgeräten

1. John Smith, 2010, „Material Handling Equipment for Warehouses and Distribution Centers“, International Journal of Production Economics, Bd. 123, Nr. 2, S. 354–369.

2. David Green, 2012, „Efficient Material Handling Practices: The Importance of Equipment Design“, Journal of Business Logistics, Bd. 33, Nr. 3, S. 221-233.

3. Sarah Brown, 2014, „The Impact of Material Handling Equipment on Supply Chain Performance“, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, Bd. 44, Nr. 9/10, S. 741–754.

4. Thomas Wilson, 2016, „Advances in Material Handling Equipment Technology“, Manufacturing Engineering, Bd. 156, Nr. 1, S. 78–88.

5. Michael Johnson, 2018, „The Predictive Maintenance of Material Handling Equipment Using Data Analytics“, International Journal of Advanced Manufacturing Technology, Bd. 96, Nr. 1-4, S. 473-485.

6. Emily Davis, 2020, „Analyse der Auslastung von Materialtransportgeräten: Eine Fallstudie“, Journal of Industrial Technology, Bd. 12, Nr. 2, S. 45-54.

7. Robert Garcia, 2021, „Materialtransportausrüstung für Baustellen: Herausforderungen und Chancen“, Construction Innovation, Bd. 21, Nr. 1, S. 29–40.

8. Elizabeth Thompson, 2022, „Assessment of Human Factors in the Use of Material Handling Equipment“, Human Factors and Ergonomie in Manufacturing & Service Industries, Bd. 32, Nr. 1, S. 60-75.

9. Richard Lee, 2023, „Hybrid Material Handling Equipment: Challenges and Future Directions“, International Journal of Industrial Engineering, Bd. 10, Nr. 1, S. 67-81.

10. Susan Wilson, 2024, „Ergonomic Evaluation of Material Handling Equipment for Small and Medium Enterprises“, Applied Ergonomie, Bd. 55, S. 87-95.